Llena

La presencia del hombre en el territorio lenense, se constata desde el neolítico, tal y como muestran los yacimientos mineros de Rospaso y la necrópolis megalítica de L'Altu la Cobertoria. La estratégica situación geográfica del Concejo de Lena/L.lena, como PUERTA DE ASTURIAS ha marcado el discurrir histórico de su territorio.

La Vía Romana de La Carisa formando parte del itinerario de La Ruta de la Plata puede tomarse como primer episodio de esta secuencia histórica, siendo este camino de origen prerromano, una de la vías de penetración de la legiones del Impero Romano en Asturias, las cuales llegaron incluso a establecer un campamento en el denominado Castiel.lu (campamento más alto del Imperio, a más de 2000 metros). Vestigio también de la ocupación romana es la Villa Mamorana a la que pertenecen un impresionante mosaico, datado de la época bajoimperial (siglos IV y V), hoy custodiado en el Museo Arqueológico de Asturias.

La monarquía asturiana también dejo su impronta en el concejo con la iglesia prerrománica de Santa Cristina de Lena, declarada Patrimonio de la Humanidad en 1985, erigida a mediados del siglo IX dentro del periodo ramirense del arte asturiano. Sin embargo, a pesar de contar con tal insigne testigo de la historia pocos son los datos conocido sobre la alta edad media en el concejo a no ser la existencia de pequeños centros monásticos y la articulación del espacio en dos territorios definidos por los valles del Payares y el Güerna. Ya en el siglo XII asistimos a la consolidación de las estructuras feudales con la formación de los grandes dominios del monasterio de Santa María de Árbás y la Iglesia de Oviedo, que contarán con estratégicas heredades en la zona, como los cotos de Payares y Campumanes de gran importancia para el tráfico comercial. Precisamente es en este momento cuando nuevamente la naturaleza de lugar de tránsito del concejo de Lena se vuelve a ponerse de manifiesto al estar atravesado por el ramal del Camino de Santiago que desde León llevaba a Oviedo a través del puerto de Payares para responder al dicho popular según el cual “quien va a Santiago y no al Salvador visita al criado y deja al Señor”. Una vía de comunicación que facilitaba no solo el tránsito de peregrinos, para los que se construyeron albergues y hospitales, sino también de comerciantes y mercancías desde la costa asturiana a la Meseta.

En 1266 el rey Alfonso X el Sabio dentro de su política de repoblación otorga la Carta Fundacional de la Puebla / La Pola de Lena / L.lena con el fin de establecer en la zona un centro económico y administrativo organizador del poblamiento rural de la zona. La nueva Pola fue dotada entonces de un vasto alfoz en el que se integraron diversos territorios que incluía los actuales términos municipales de Lena y Mieres, por lo que fue conocido como El Conceyón, se le concedieron los privilegios del fuero de Benavente y fue favorecida con la instauración de un mercado semanal.

Desde la fundación de la puebla y su alfoz las tensiones entre el poder concejil y los dominios señoriales de la Mitra (el coto de Payares y Campumanes) fueron constante dada la situación estratégica de estos enclaves en las rutas comerciales y la riqueza de sus bosques y pastizales. Los conflictos entre ambas instituciones se prolongaron hasta mediados del siglo XVIII cuando finalmente se produjo la unificación administrativa incorporando los territorios de las jurisdicciones eclesiásticas al concejo de Lena que alcanzó entonces su mayor desarrollo. Fue precisamente a finales de esta misma centuria cuando, con el respaldo de Jovellanos y Campomanes, el puerto de Payares fue elegido como principal paso de la cordillera Cantábrica en sus comunicaciones con la Meseta, dando comienzo las obras de la carretera en 1771, si bien no se concluyó hasta sesenta años después, en 1834.

Los siglos XVIII y XIX fueron tiempo de agitación y cambios. En 1.809 las tropas napoleónicas entraron en Asturias por el Puertu Payares, llegando a la capital del Concejo, donde tuvieron lugar violentos disturbios. En 1.836, por la Real Orden de 14 de abril, El Conceyón llega a su fin con la creación del Ayuntamiento de Mieres escindido del de Lena / L.lena, que adquirió en esos momentos la configuración territorial que mantiene hasta la actualidad. Esta segregación, llevada a cabo no sin fricciones, comportó una notable transformación para La Pola, que vió mermadas sus funciones administrativas centralizadas en la cada vez más pujante Villa de Mieres. El desarrollo y la industrialización llegaron entonces al concejo, transformando las hasta entobnces formas de vida tradicionales, eminentemente agrícolas y ganaderas. La siderurgia, la minería y la inaguración del ferrocarril por el Puertu Payares una de las líneas más problemáticas de España, trajeron al concejo nuevos aires de progreso y las ideas del movimiento obrero. 

La Revolución del 34 y la Guerra Civil tuvieron nuevamente en el concejo de Lena uno de sus principales escenarios dentro en el panorama asturiano. El puerto de Payares, de gran importancia estratégica, pronto se fijó como objetivo primordial de las fuerzas nacionales, sin embargo, la mayor parte del concejo lenense, enmarcado en la zona leal a la Republica, no pasó a manos nacionales hasta octubre de 1937. Finalizada la Guerra Civil la actividad minera se convirtió en motor de la economía del concejo, siempre apoyada por la ganadería y agricultura de subsistencia, hasta que la crisis del sector en los años 70 la relegaron a una actividad residual. Hoy en día las comunicaciones, la industria y el sector servicios ocupan a la mayoría de sus habitantes, no sin por ello dejar de lado sectores tradicionales como la ganadería.