Zalla

Un poco de historia...

Entre 1630 y 1640 se unió al Señorío de Vizcaya, en la misma década que otros concejos encartados. En 1740 abandona la unión por desavenencias con el Gobierno de Vizcaya, pero en 1800 se ve obligado a incorporarse de nuevo a él.

El concejo de Zalla es atravesado por el río Cadagua o Salcedón. La existencia y conservación de varias presas y saltos de agua en él corroboran lo que fue antiguamente la principal industria de Zalla: la industria siderúrgica tradicional, personificada en las ferrerías, y la industria harinera, personificada en los molinos de rueda hidráulica. Los restos mejor conservados de ese legado son las ruinas de la Ferrería de Bolumburu, en las que todavía se pueden observar lo que fue el antiguo cauce, que transportaba el agua del río a la ferrería para hacer girar la rueda hidráulica, que pondría a su vez en funcionamiento el mazo o los fuelles.

Al igual que en otros lugares de Vizcaya, el maíz debió ser decisivo para la agricultura, así como sería notable el peso de la ganadería y la explotación forestal para la hechura del carbón vegetal. Por su proximidad de Balmaseda, el comercio debió resplandecer en cierta medida. En la Edad Contemporánea la industria tradicional hizo crisis y sufrió una palpable decadencia. Las ferrerías no pudieron resistir el embate de la reconversión industrial del siglo XIX que se estaba operando en Bilbao y en la margen izquierda. Los molinos aguantaron un poco más, concretamente hasta fines del siglo XIX y principios del XX. Como contrapeso, el concejo se industrializó en cierta medida a merced de industrias modernas como Papelera del Cadagua, Sociedad Eléctrica Urrutia, Fábrica de Papel de Fumar y la actual Pealsa.

Desde el punto de vista monumental destacan sobremanera sus tres iglesias parroquiales: La de San Miguel se fundó en el siglo XII, reconstruida en 1738; La Iglesia de la Visitación de la Herrera se inauguró en 1520, pero el edificio actual es una reedificación fechada en 1826; La Iglesia de Santiago de Ocharan se desmembró de la matriz de San Miguel en 1524, pero la actual es una reconstrucción de finales del siglo XVIII.